C-NCAP发布第一批儿童安全座椅评价 结果堪忧

核心提示:近日,中国汽车技师研究中心在天津公布了本年度第一批20个车用儿童约束系统(以下简称“儿童座椅”)产品评价试验成绩。按照C-NCAP公布的整体评价结果,本次发布的结果总体表现欠佳,个别产品甚至出现单项评分为“0”的情况,存在较大问题和安全隐患,让人堪忧。 近日,中国汽车技师研究中心在天津公布了本年度第一批20个车用儿童约束系统(以下简称“儿童座椅”)产品评价试验成绩。按照C-NCAP公布的整体评价结果,本次发布的结果总体表现欠佳,个别产品甚至出现单项评分为“0”的情况,存在较大问题和安全隐患,让人堪忧。  同时C-NCAP还指出,虽然中国的国家标准GB 27887以及产品3C认证时均对儿童座椅使用说明书做出了明确、严格的要求,但从评价的这些产品来看,没有说明书、说明书与产品不符、标示不清晰、印刷不清楚、编写不规范等情况仍不在少数,更有产品无法按照说明书进行安装的情况出现。此外,国产儿童安全座椅为了节省成本很少采用国际惯用固定装置:ISOFIX,其作为国际通用的儿童座椅的固定装置,通过车辆上的两个刚性固定点与儿童座椅上两个相对应的刚性连接装置相连,并且具有限制儿童座椅翻转的功能;ISOFIX固定方式安装简单可靠、误装风险小。但是由于价格相对较高,目前市场上大量销售的还是采用成人安全带捆绑方式固定的儿童座椅,这类儿童座椅安装固定相对复杂,错误安装的可能性较大。  专家表示,儿童处于大脑发育的关键期,其颈部也十分脆弱,外加重量和体积较小,在碰撞事故中面临的伤害危险远高于成人。一般推荐儿童座椅安装在后排中间,可以有效的避开气囊和左右气帘对儿童的冲击。国外的数据显示,在车行每小时30公里时,正确使用儿童座椅可以让伤害率降低到70%以上,所以选择一款符合标准的儿童座椅并正确安装使用,十分重要。

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